Jún 3, 2020

Takmer rezané hrdlo pri skúmaní severnej oblasti pohoria Mantiqueira v Brazílii

Milujem Serra da Mantiqueira. Je to čarovné miesto, ktoré by mal každý človek milujúci prírodu a dobrodružstvo navštíviť aspoň raz za život.

Názov pochádza z rodného jazyka Tupi a znamená „Hory, ktoré plačú“, ktoré odkazujú na nespočetné množstvo vodopádov, ktoré nájdete tu. (Kliknite sem pre niekoľko fotografií online)

Doteraz som bol schopný preskúmať väčšinu motocyklov Serra, niekedy som sa zasekol a musel som ustúpiť kvôli zlým cestným podmienkam. Mojou najväčšou „frustráciou“ (ak to môžete nazvať tak) vždy bolo, že som nemohol nájsť slušnú poľnú cestu, ktorá by sa dostala z východnej strany serry do mesta zvaného „Itamonte“, ktoré sa nachádza na západná strana serra bez toho, aby sa nakoniec musela vydať BR116 (diaľnica medzi Rio de Janeiro a São Paulo) asi 20 km a potom pokračujte ďalšou asfaltovou cestou vedúcou k Itamonte ... Aj keď krútená horolezecká asfaltová cesta do Itamonte je neuveriteľne rovnako malebná, prítomnosť automobilov, nákladných automobilov a autobusov ho robí oveľa menej atraktívnym pre dobrodružného jazdca na motorke. Čo môžem povedať, len som sa zbavil týchto prašných ciest.


Podľa mapy zdrojov, ktoré používam vo svojom GPS, existuje niekoľko trás smerujúcich z východu na západ cez hory, ale veľa z nich sú turistické trasy alebo skutočné trasy 4x4, čo znamená, že ich nie je možné robiť na relatívne ťažký (660 ccm) motocykel. (niečo, čo som sa ťažko naučil na niekoľkých ďalších cestách)

Keď však skupina priateľov začala hovoriť o víkendovom výlete v tejto oblasti, bola som odhodlanejšia ako kedykoľvek predtým nájsť cestu po ceste do Itamonte.

Najlepšia možnosť, ktorú som na mape GPS našiel, bola cesta, ktorá začína v Bocaina de Minas a ktorá vedie až do Itamonte. Ak sa pozriete na túto oblasť na mapách Google, je to úplne prázdne miesto, čo by naznačovalo, že ide o druh „mimo vychodených ciest“, však?


Hovoril som o tom s mojou brazílskou kamarátkou Maryel, ktorá je tiež miestnou šampiónkou motokrosov, a rozhodli sme sa, že pôjdeme preskúmať cestu.

Aby sme sa dostali do Bocaina de Minas, museli sme prekonať ďalších 100 km:
Počnúc Volta Redonda sme vzali RJ-153 do Ampara. Odtiaľ sme sa dostali na západ - severozápad - sever, míňali sme malé dediny Quatis a Falcão a dostali sme sa na „cachoeira da Fumaça“, jeden z najkrajších vodopádov v regióne. Po krátkej návšteve vodopádu sme začali dosť strmým stúpaním až k bodu, kde sme sa museli opäť dostať doprava, aby sme sa dostali do Bocaina de minas. Medzitým sme prekročili štátnu hranicu medzi Rio de Janeiro a Minas Gerais.

Bocaina de Minas je v nadmorskej výške niečo vyše 1200 metrov, takže sme trochu šli hore do kopca. Keď sme sa dostali do Bocaina de Minas, nastal čas na obed, a tak sme šli hľadať miesto, ktoré si Maryel pamätala z predchádzajúcej návštevy. Reštaurácia sa volala João Grandão (veľký Ján) podľa veľkosti majiteľa. Bola to veľmi jednoduchá reštaurácia s dobrým, čestným jedlom (comida caseira - domáce jedlo). Za dvoch z nás (všetko, čo môžete jesť) sme zaplatili 16 USD (asi 8 USD), takže to bolo naozaj lacné.


Pred riešením 60 kilometrov neznámej cesty pred nami sme sa spýtali, či by nám niekto mohol povedať, či by sme sa mohli dostať na Itamonte po poľnej ceste a miestni obyvatelia neboli príliš pozitívni. Povedali nám, že veľa ciest medzi nimi a Itamonte bolo zničených silnými letnými dažďami, a boli pochybné, že sa nám to podarí prekonať. Napriek negatívnym odpovediam miestnych obyvateľov sme sa rozhodli ísť ďalej a uvidíme, ako ďaleko by sme sa dostali. Najhoršie, čo by sa mohlo stať, bolo, že by sme sa museli vrátiť a skúsiť inú cestu inokedy.

Rovnako ako u takmer všetkých hlavných poľných ciest vo vnútrozemí Brazílie (a predpokladám tiež v iných krajinách), zdá sa, že nasledujú rieku, čo je logické, pretože prví prieskumníci krajiny (nazývaní Bandeirantes) tiež nasledovali rieky, alebo trasy, ktoré už domorodci používajú. Táto cesta sledovala Rio Grande a prvých 15 km do Santo Antonio do Rio Grande bolo celkom ľahké. Široká nespevnená cesta bez problémov. Keď sme prešli malou dedinou Santo Antonio, začali sme vidieť, čo znamenajú miestni obyvatelia v Bocaina de Minas ... takmer každých 100 metrov cesta ukazovala opravy, niektoré z nich stále prebiehali, keď sme míňali niekoľko skupín pracovníkov, robia všetko pre to, aby bola cesta opäť použiteľná.

Celkovo vzaté, posledných 35 km do Itamonte bolo skvelou jazdou s niekoľkými ďalšími technickými úsekmi, ale nič naozaj ťažké. Cesta bližšie k Itamonte sa postupne stáva náročnejšou a tiež sme videli niektoré oblasti, kde dažďa - v skutočnosti bleskové povodne spôsobené dažďom - spôsobili vážne škody, ale tieto úseky boli opravené alebo práve prebiehajú v jednom bode bol most úplne zničený a my sme museli cez rieku prejsť pomocou dreveného núdzového mosta.

Jedinou zlou vecou, ​​ktorá sa stala, bolo, že v jednom bode, úplne neočakávaná, bola cesta uzavretá ostnatým drôtovým plotom, ktorý tam bol pravdepodobne umiestnený, aby choval dobytok mimo chránenej oblasti životného prostredia. Videl som to príliš neskoro a vzal si celú vec so sebou ... Snažil som sa zabrzdiť, ale na vlhkej špine to moc nepomohlo ...Mal som veľké šťastie, pretože horný drôt mi takmer preťal hrdlo.

Dobre, to je jeden z dôvodov, prečo by ste určite nemali ísť v noci jazdiť na týchto cestách ...

Použil som svoj lekársky kit na vyčistenie a dezinfekciu rany tak dobre, ako to bolo možné, a tlačili sme na Itamonte, ktorý bol asi 20 km ďaleko. Raz sme šli hľadať miestnu zdravotnú stanicu (posto de saúde), kde mi dali obväz a tetanový výstrel ...

Keď sme boli v Itamonte, považovali sme našu „misiu za splnenú“ a rýchlu (asfaltovú) cestu sme odviedli späť domov k Volte Redonde ...

Keď tam v budúcnosti prejdeme, teraz vieme hľadať ten plot s ostnatým drôtom ...: o)

thx na čítanie.

raf

Písomné a prispievané MirantesMT
www.mirantes-mototravel.com