Jún 6, 2020

Ain't Land a Bitch - Od útoku bezpečnostných pásov cez búrky po zatknutie

Rovnako ako posledné jadro, ktoré sa objavilo v banku, odrazil som sa okolo sedadla druhého pilota "Áno, to zanechá stopu." trením moje boky od brutálneho útok bezpečnostným pásom.

Mám rada drsné jazdy lietadlom; najmä v malých lietadlách, ako je Cessna 302 Key West.

Pri krátkom lete na Key West som vytiahol šťastnú slamu pre spolujazdca v Miami. Odpoveď na inzerát na Craigslist, Nivens z roku 1947, 34 stôp drevená plachetnica čakal na môj príchod. Tento zriedkavý nález bol úderom šťastia. Ak by sa loď rezervovala tak, ako je to popísané, nechal by som osemhodinovú plavbu vrátiť späť Fort Lauderdale toto popoludnie.


Jeden, dva, tri chmeľu a držadlo zlomené v lakťovej opierke, Cessna stočila z dráhy. Cestujúcim, ktorí sedeli za mnou, uniklo niekoľko „phews“. Pilot si utrel z tváre pár guľôčok potu, ktoré nevyzerali dostatočne staré na to, aby odriekli vodičský preukaz. Nemohol som odolať vtipu.

"Takže Capnn - pristávame alebo sme zostrelení?"

"Silný bočný vietor cez dráhu." Rozpačito vysvetlil. Nemohol som odolať tejto nutkavosti a ja som s tým pokračoval.


"Je to trochu ako veľryba obviňujúca pláž, však?" Dobre som sa smial, aby som ho ubezpečil, že žartujem, aj keď som sa uľavil, že som vykopal bezpečnostný pás iba zopár modrín.

Päť minút jazdy taxíkom z letiska a ja som stál pred krásnou starožitnou plachetnicou na Ostrov Stock Marina, Majiteľ, vyhlásený stolár, strávil veľa času obnovením drevárskeho stavu do stavu, ktorý súperil v deň postavenia lode. Predpokladal som, že každá loď, ktorá bola tak úctyhodne obnovená, je spôsobilá na plavbu.

Od pochybného vykládky neuplynula žiadna hodina, predtým, ako boli podpísané doklady, boli uložené zásoby v marínovom obchode (pozostávajúce zo štyroch sendvičov a voda) a roztrhaná vlna od predchádzajúceho majiteľa a ja sme smerovali k moru.


Plavila ako sen. S lúčom iba sedem stôp preplávala vodou ako kanoe. Pod plnou plachtou som rýchlo prešiel okolo útesu a do Gulf Stream na prúd s prúdom 3,5 uzla, ktorý ma dovedie domov.

Nízko položené ostrovy, ktoré tvoria Florida Keys rýchlo zmizol do modrej nezrovnalosti na západnom obzore. Východný horizont mal omnoho zlovestnejší vzhľad. Fialová a čierna pretekala smerom ku mne a mojej malej lodi. Biele záblesky z Poseidonovho trojzubca priblížili oblohu bližšie, ako by som si želal. Letné búrky sa objavia a rýchlo zmiznú v Florida Straights.

Prvý náraz bol pod plachtami, ale pri 50 míľach za hodinu zabalil úder. V priebehu niekoľkých sekúnd sa svet okolo mňa zmenil. búrková prasklina režijné náklady ma viedli k presvedčeniu, že ma zasiahli blesky. Rýchlo som sa pozrel na čas, aby som videl stožiar zostupovať ako oštep z neba. Najprv som sa ponoril z cesty do hlavy kabíny, aby som predišiel smrteľnému drevu a káblom. Snažil som sa zdvihnúť ruky a kolená, ale ľavá ruka by nespolupracovala. Mal to zvláštny uhol, že som si uvedomil, že by ma mohol dostať do dosť zlej pozície. Podarilo sa mi to len nájsť stožiar prepichol dno kokpitu do motorového priestoru a spôsobilo vážne poškodenie.

Musel som sa dostať späť do kokpitu a zaistiť kultivátor, aby zostal na stabilnej ceste do vetra. Zaistenie mojej ruky s roztrhanou košeľou som vyliezol tri kroky do kokpitu, aby som uvidel splet drôtov a štiepané drevo. Hnev sa zdvihol v mojej hrudi, keď som si všimol, že miesto, na ktorom sa stožiar zlomil, bolo pokryté tesnením a farbou; čo nie je na rozdiel od nosenia čiernych ponožiek na opravu otvoru v topánkach.

Neskôr by mal byť čas na to, aby sa predchádzajúci majiteľ stal majiteľom. Zúfalo som potreboval dostať loď pod kontrolu. Veci prešli od nebezpečného k smrteľnému. Spadnutý stožiar zlomil kultivátor. Nešlo o spôsob, ako riadiť, poháňať alebo ovládať loď.

vlny boli vysoký vrchol a už sa neprevádzajú Loď padala z vrcholov vĺn s nárazmi kostí.

V kabíne som hľadal niečo, čo by mohlo pomôcť. So zničenou anténou som bol zostal na mojej vlastnej vynaliezavosť. Pri otváraní zásuviek som našiel škatuľku narodeninových sviečok a pol fľaše tmavého rumu Goslings. Hodil som ich oboje do vedra s objemom 5 galónov a vrátil som sa späť do kokpitu. Dlhý ťah na rum pre odvahu a hŕstka narodeninových sviečok, ktoré sa uhryznú pre provizórne chrániče úst, Nechránené, vlny by mali rovnaký účinok na moje zuby ako Jerry rozbil Toma tvárou na fritéze.

Zviazal som päť galonový vedierko na šnúru a hodil som ho vzadu ako stabilizátor, aby som udržal loď v jednom smere.

V tejto búrke nemohol urobiť nič viac. Vrátil som sa do kabíny s rumom a vreckovým GPS. Moja rýchlosť sa znížila a ja som sa vydal smerom na severozápad smerom na Marathon Key, Dospel som k záveru, že som mal asi 20 percentná šanca dosiahnuť bezpečnosť krajiny. Bola tu obrovská šanca, že by som zasiahla útes, čo znamenalo istú smrť. Nezostávalo nič iné, len sedieť na podlahe kabíny, ktoré striedalo rum a pohľady na GPS.

Zobudil som sa s nezameniteľným zvukom vĺn dopadajúcich na piesok.Loď bola na nepríjemný uhol ale nehybný. S rumom v ruke som vyliezol z kabíny, aby som si všimol, že autá na prvej trase prekročia rýchlosť.

Cestou hore po svahu k ramenu cesty som začal kráčať, keď som bol okamžite zatknutý na otvorené kontajnery a verejné intoxikácie.

Napísal a prispel mikrofón
exoticvisitors.com